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中華H530
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購買時間2013年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格8.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，反正我個人感覺是很好看，尤其是它的金屬漆，我用了三年完全不顯久，從來沒有打過蠟，每次洗完車就像新車一般。 整個車從側(cè)面看非常好看，肌肉線條沉穩(wěn)大氣，如果屁股沒有那么翹就完美了！
缺點：我是雙十一購車，庫存車，鍍鎳亮條有部分銹蝕，但不影響使用，洗車店用粗蠟打了一下就好了。
外觀：外形大氣，人送外號“小寶馬”，既沒有沒明顯的模仿，但也有幾分神似！本來沒怎么關(guān)注該車，是在雙11活動時才關(guān)注的！立即被吸引了，車標(biāo)的地方不是很整潔利落，但是算得上中庸中透著大氣，很耐看！4.7米的車長基本秒殺一切緊湊車！可能設(shè)計的原因?qū)挾嚷燥@不足，顯得瘦長！腰線不錯，后屁股有點翹。
內(nèi)飾：買車是坐進(jìn)H530的駕駛室里，感覺那個上檔次呀，本人挺喜歡中控的金屬裝飾，感覺科技感十足。一般車車有的H530一樣沒拉下。特別喜歡方向盤底下放停車卡的卡槽，真是明智的設(shè)計，進(jìn)出小區(qū)都要用到那個卡片，取放特別方便，最主要是不會丟，人性化的設(shè)計。雖說是一個小的設(shè)計，不足掛齒，但足以顯示中華的造車?yán)砟睢?/span>
空間：不用說了，空間充足！4.7米的車長，近1.8的寬度。前后排都很好，1米8坐里面不壓抑，前排頭部空間夠用，駕駛位腿部空間1拳半，方向盤離腿1拳高度，副駕駛腿部空間2拳。后排除了黃土高坡有點高，腿部空間很充足，頭部空間夠用，1.86的人坐里面頭部基本沒有剩余，坐姿隨便調(diào)整，看過的長城、帝豪等，相比較來說同級別里其他車也很難超越！
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：一般。動力只能算是一般般了，本來我投入的就不多，也就沒指望他有澎湃的動力啦。油門反應(yīng)敏捷，平順性極佳。無論是起步還是加速，動力輸出都比較平穩(wěn)；
操控：
愛車提回來后，我的一些老司機(jī)朋友個個都試了試，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學(xué)了學(xué)漂移，雖然沒怎么學(xué)會，個人感覺操控還是很順手的。
油耗：自動檔的車全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個，市區(qū)（每次發(fā)動車一般就開6公里左右）較高10－12個（開空調(diào)）。油耗成績可以接受（我原來的悅動油耗差不多）。
舒適：走在田間小道，開著空調(diào)，放著喜歡聽的音樂，和摯友談天聊地真是幸福，悠哉悠哉呀。尤其要說的是H530的音箱，真給力。高音清脆，中音悠揚，低音渾厚，真沒得說，聽著降央卓瑪?shù)牟菰瑁媸窍硎苎健?/span>
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大；座椅還不錯，雖然沒有什么包裹性，定位家用不錯的；這個價位段的內(nèi)飾用料還實在；
缺點：1.6動力只能說剛剛夠用，不開空調(diào)還勉強(qiáng)，開了空調(diào)簡直無法直視。一腳油門下去那發(fā)動機(jī)的聲音，就像用了吃奶的勁，聽得都心疼。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設(shè)計的很漂亮。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)部風(fēng)格延續(xù)了對外部運動造型的呼應(yīng)，采用突出動感元素的大量銀色飾件，多功能方向盤似曾相識，中控臺則取自寶馬風(fēng)格，采用了上深下淺雙色內(nèi)飾和非常少見的白色皮質(zhì)座椅，座椅的包裹性不強(qiáng)、舒適度一般，可能是處于對內(nèi)部空間的強(qiáng)調(diào)，座墊厚度不夠，長時間行駛后屁股會提意見。采用鏡面效果的中控臺標(biāo)新立異，但像白色座椅一樣不耐臟。中控臺頂端為電子顯示屏，至少從這款車上來看它的尺寸已經(jīng)被縮水。后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風(fēng)口也是一個欠缺的地方。車內(nèi)儲物空間設(shè)置較多，對前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。
空間：這個沒啥好說的，中級車的水平，高級車的享受，所向披靡，4078的長度，1788的寬度，1475的高度，特別是
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6的動力家用足夠！剛開始不敢踩油門，老覺得起步慢，心臟熟練了，踩深點油門，根本沒有拖泥帶水的感覺，診證明了那句話“只有肉人，沒有肉車”。前幾天回老家接人，滿載5人，后備箱5袋大米，兩個皮箱，兩個大背包，東西都塞不下了，上坡，加速還是很給力的。就是油門老是慢半拍，踩下去然后才聽到發(fā)動機(jī)的聲音！不是隨踩隨有那種感覺！所以一般都是提前半秒踩！滿載時爬坡也基本沒問題！
操控：
由于是自動檔的，所以解放的部分手腳，因此操控也就沒那么的強(qiáng)烈，但是車子的檔位的靈度還是不錯了。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：隔音不好，發(fā)動機(jī)噪音大，胎噪大，加上地盤隔音不好跑高速頭疼空調(diào)：空調(diào)制冷不太好，大夏天的半個小時才能涼快下來
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購買時間2011年10月
購買地點四川 樂山
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是1.6的發(fā)動機(jī)，但是動力不錯 ，相對來說還算省油。外觀十分的大氣上檔次。遠(yuǎn)看就跟寶馬5系是一樣的。鈑金好像是瑞典純進(jìn)口的，高強(qiáng)度鋼板，安全性能沒得說。比一般的國產(chǎn)車子好多了。據(jù)說獲得了五星安全碰撞。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵啟動十分的方便。
缺點：動力和變速箱，3檔較難降2檔
外觀：4分，外觀很滿意，遠(yuǎn)近看都好看��！這是我選擇小5很大的一個因素，沉穩(wěn)不失活潑，金屬漆據(jù)說和寶馬同一條線的，確實非常有質(zhì)感，三年完全不褪色!!可惜有某些車的影子，否則我絕對給小5滿分。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)部風(fēng)格延續(xù)了對外部運動造型的呼應(yīng)，采用突出動感元素的大量銀色飾件，多功能方向盤似曾相識，中控臺則取自寶馬風(fēng)格，采用了上深下淺雙色內(nèi)飾和非常少見的白色皮質(zhì)座椅，座椅的包裹性不強(qiáng)、舒適度一般，可能是處于對內(nèi)部空間的強(qiáng)調(diào)，座墊厚度不夠，長時間行駛后屁股會提意見。采用鏡面效果的中控臺標(biāo)新立異，但像白色座椅一樣不耐臟。中控臺頂端為電子顯示屏，至少從這款車上來看它的尺寸已經(jīng)被縮水。后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風(fēng)口也是一個欠缺的地方。車內(nèi)儲物空間設(shè)置較多，對前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。
空間：整體空間還算充裕，由于副駕駛座位較高且不能調(diào)節(jié)，使頭部空間稍顯緊湊；儲物空間較少；尾箱寬大實用。
配置：我購買此車全款下來不過11萬，買到了5檔手自一體、接近甚至達(dá)到B級車的空間、大氣沉穩(wěn)和靚麗得體的外觀及內(nèi)飾等諸多優(yōu)勢于一體的家用三廂轎車，雖然是國產(chǎn)的，但絕對非常超值，性價比絕對很高。
動力：排量偏小，畢竟車那么重，前段深踩油門加速還可以，中后段加速不錯。
操控：
本人新手，還在和車子一起磨合，哈哈。自動檔的操控應(yīng)該還算簡單，車內(nèi)一些配置還算實用。個人覺得A柱有點擋視線，不過轉(zhuǎn)彎時慢點注意點就可以了 。多功能方向盤比較簡單，原車不帶DVD導(dǎo)航，一定要找4S加裝，新手的話還建議裝倒車影像，530車身比較長，坐里面感覺不到他的長寬，停車時要多留心，本人目前車已經(jīng)破了處，都是倒車停車時弄的。
油耗：剛提車的時候油耗比較高，純市區(qū)大概是12左右，但是經(jīng)過一段時間的磨合油耗慢慢就下來了，目前市區(qū)油耗在7-8左右，如果夏天開空調(diào)純市區(qū)不會超過10。高速基本是在4-5之間。對于這個油耗對于我個人而言已經(jīng)是非常不錯了！
舒適：關(guān)于舒適性，我特意測試過，路過坑洼地時減震表現(xiàn)良好，無任何異響和其他問題。而且該車自重超過1300千克，感覺非常沉穩(wěn)，跑起來踏實，舒適性值得肯定。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，反正我個人感覺是很好看，尤其是它的金屬漆，我用了三年完全不顯久，從來沒有打過蠟，每次洗完車就像新車一般。 整個車從側(cè)面看非常好看，肌肉線條沉穩(wěn)大氣，如果屁股沒有那么翹就完美了！
缺點：USB播放，總出問題。去維修站查無結(jié)果。
外觀：我在上面都說過了，放在第一位說 你說能不好嗎，大氣，個頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個輪轂，設(shè)計的很漂亮。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說是個別車型，黑內(nèi)飾設(shè)計合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲物空間略顯不足！手機(jī)沒地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車放水杯的機(jī)會很少，不用放在心上。
空間：空間在緊湊型車?yán)锩娼^對夠大�。『芟矚g�。�！尾箱空間也不錯！��！就是車門儲物格空間太遜了！
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細(xì)節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說他怎么就按了沒反應(yīng)呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：3分，冬天開妥妥的，夏天必須開空調(diào)，一開空調(diào)那提速別提了。開空調(diào)后操作滯重感太強(qiáng)。咬咬牙真的要上1.5t，我是因為買最早的一批車，那時候1.5都還沒有上市呢�。≡缰赖鹊攘�，連v5都能上了！
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉(zhuǎn)彎時對于車身的支撐性不錯，方向盤對于路感的反饋也很靈敏，方向盤比較輕，駕駛起來比較舒適。但是在過減速帶的時候，振動還是會通過底盤傳到座椅，再傳到人身上，感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬力的輪胎真心的不行，有錢就換換吧。剎車輔助也挺好，一點剎車就有。
油耗：綜合起來7到9個油耗吧，先說上高速吧，一箱油加滿400多塊，跑800公里，還有一格油，而且是全程開空調(diào)，上高速真是省油呀。市區(qū)里的話那就費油了，一公里折一塊了吧，我開車還是很費油的，屬于大油門。
舒適：舒適性只能說中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門的時候發(fā)動機(jī)噪音也大了一些，車內(nèi)的儲物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴(yán)重批評一下。夏天空調(diào)如果是大太陽暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動機(jī)本身排量就比較小，再大的壓縮機(jī)就帶不動了。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格10.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適
缺點：泊油路胎噪太重；隔熱不行；空調(diào)制冷在南方的夏天很受罪；主架座椅和扶手太近，顛簸路段摩擦出的聲音很難受；喇叭太硬；車門沒有迎賓燈之類的燈；急剎車或者急過彎，后玻璃下面放的東西亂飛(有點夸張）。
外觀：從外型上來看，全新的H530有著更加飽滿的線條和更加突出的品牌特征元素，像所有的車企一樣，華晨中華也在培養(yǎng)自己的品牌識別度，一旦條件成熟，這些設(shè)計風(fēng)格就會變成一種標(biāo)識，在各款車型之上存在很長時間。H530 顯然在培養(yǎng)消費者的這種情感：雙腎形進(jìn)氣隔柵、中間帶有寬厚鍍鉻飾條的LOGO，側(cè)面凹凸腰線等等，甚至在其身上首次采用的LED示寬燈、不對稱中控臺和鍍鉻亮面飾版都可以作為一種家族資本傳承下去�！ ∨臄z的過程中總會有圍觀的群眾出現(xiàn)，一個小規(guī)模的調(diào)查得到兩種意見：有人覺著更像寶馬了，另外的人覺著更像中華了�！皺n次高了，更加順眼”是絕大部分人的評判，我們覺著這是不同設(shè)計風(fēng)格“雜交”的結(jié)果，而不是簡單的克隆，雜交是有益的進(jìn)化，克隆只是簡單的模仿。在其飽滿的線條中還有很多張力感存在，它由下探的前部線條和較短而高的尾部線條組合而成。前燈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，C 狀造型示寬燈和尾燈相互呼應(yīng)，熏黑底增加了凌厲感，尾部線條相對簡潔，也有鍍鉻飾條與前臉呼應(yīng)，后備廂開口比駿捷要大，取物方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說略微的夸張了一些，整體創(chuàng)意不錯，中控臺雖然不會反光，但是比較愛留下指紋，要是能做成全黑的內(nèi)飾我覺得會很好看，全系標(biāo)配多功能方向盤很厚道。車內(nèi)大多采用軟性的材質(zhì)，這個比合資車都厚道，車門內(nèi)側(cè)都是仿皮的，這個我喜歡，很耐臟。但是最為高配車連個導(dǎo)航大屏都沒有實在是說不過去，這也就一千多塊的東西，還要讓消費者自己買單。
空間：空間設(shè)計充裕實用，前后排腿部、頭部、橫向都有充足的空間表現(xiàn)。不足之處：儲物空間偏少，后排中間凸起，影響乘坐舒適性。
配置：雙11活動買的。8W多自動豪華版，一鍵啟動，6氣囊，天窗，8喇叭，皮座椅！性價比真的沒得挑！平時也不舍得買中華車，感覺定價略高，最起碼秒殺科魯茲（面子車）！還有的1000元油卡已到手！超值呀！
動力：動力一般，無論是起步還是加速，動力輸出都比較平穩(wěn)；油門反映敏捷，變速平順，能滿足一般家庭日常需求，起步較慢。
操控：
操控自我感覺比較好操控，有了方向盤助力感覺開起來很輕松，還有剎車輔助也很好，剎車踩起來很輕。
油耗：這個感覺還行，畢竟那么大的車，油耗剛開始的時候9升左右，后來就降了，八升多點。高速上6升多點。
舒適：后懸掛太高了，過坎的時候容易跳動的很厲害，因此我過減速帶或者坑洞的時候都是減速的，要不后面不舒服，要是獨立懸掛就好了
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